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本周，保时捷旗下王人备的销量担当Macan，被爆在华末端教养价跌破40万元大关。音信一出，赶紧冲上了热搜。

但很快，便迎来了官方的辟谣。何如ady电影网，翻看数据，本年1-9月保时捷位于中国市集的请托量仅为4.33万辆，同比下滑幅度接近30%。

弱点，后堂堂的摆在那儿。

由此治疗视角，相同就在本周，行家工会主席Daniela Cavallo在德国沃尔夫斯堡演讲时暗示，“咱们磋议关闭至少三家原土，裁人数万名，况且缩减欧洲剩余工场的畛域。”与此同期，她还补充说念：“咱们将关于举座职工降薪10%。”

蛇蝎尤物

进一步了解后得知，行家在德国领有30万名职工，改日将有两轮的薪资“冻结”，因此2025年和2026年不会上调薪资。铁腕的行动背后，一方面实在体现出这家汽车巨头断臂求存的决心；另一方面，也在变相佐证其当今的逆境。

至于最大的要津在哪？谜底仍是特地明晰。淌若说长期以来，中国车市都是行家颇为倚重的板块，那么脚下这头“利润奶牛”无疑出现了大顽固。

而之是以铺张较大篇幅ady电影网，叙述以上两部老实容的根柢原因，是思要让环球昭着一个趣味：“亦如保时捷、行家般的强势结伴品牌，碍于竞争的愈发热烈，以及在电动化转型历程中的水土抵御，在华碰到重重围攻后都可谓不毛束缚，更不要说剩下诸多本就抗风险智力较弱的选手。”