官方给五菱之光EV的定位即是器用用车。点击收听本新闻听新闻

快科技11月5日音书，五菱汽车发布了全新五菱之光EV的官图，该车日前依然讲演萝莉 幻塔，举座造型特别像是日本的K-Car，主打实用，这次发布的官图也展现了这点。

从相片看，官方给五菱之光EV的定位即是器用用车，展示了多种职责、活命场景，很显然是思把这台车往“养家神器”、“获利利器”方面指令，毕竟K-Car这种车在中国从来只消车迷向往斥逐。

据讲演信息，五菱之光EV汲取了方盒子造型，车头部位与宏光MINI EV尤为相同，为顽固式造型，并使用透镜LED大灯，充电口位于车头车标处，举座看上去较为清翠有型。

美足交

新车后排汲取侧滑门盘算推算，长宽高分辨为3685/1530/1765mm，轴距为2600mm，与日本原版K-Car比较，五菱之光EV车身更长，收货于方盒子的造型，车内空间推崇也会更优。

能源方面，新车电机最大功率30千瓦，配备国轩高科磷酸铁锂电板，最高车速100km/h。

关于五菱行将推出的这款车，有东说念主看好，有东说念主看衰，维持者以为，五菱在小电车限制蕴蓄了敷裕多的素养，宏光MINIEV、缤果等大赢得昆仲以解释，而如今愈加实用的K-Car问世后，则会进一步眩惑家庭用户。

但反对者示意萝莉 幻塔，K-Car是特定市集下的居品，日本东说念主难说念不思开大车吗？是因为用车环境限制，是以他们不得不开这种车，但在国内，K-Car无非即是一些汽车喜爱者的理论谈资，若是厂家听从了这些东说念主的主张，那将堕入泥潭。