日前英伟达GTC 2025大会在好意思国加州圣何塞举行麻豆 夏晴子，大会是群众AI限制的顶级嘉会，引诱了繁多车企、科技公司及行业行家参与。

大会上英伟达发布了新一代AI芯片Blackwell Ultra，单颗配备288GB的HBM3e内存，领有15PF的繁密FP4算力，瞻望2025年下半年供货。除此除外，英伟达CEO黄仁勋在主题演讲中强调了物理AI的紧迫性。

而英伟达与车企的深度合营，相似引东说念主宥恕。

举例英伟达与通用汽车晓示合营，共同打造下一代自动驾驶车队，消释制造、企业管制和车载三大限制。

英伟达强调了其在汽车安全限制的打破——“Halos”理念，通过芯片、系统到算法的全链路安全评估，确保自动驾驶的可靠性和透明性。

与此同期，其它国表里车企也与英伟达杀青各式合营。举例沃尔沃通过英伟达Omniverse平台测试东说念主形机器东说念主，优化车辆装置经过。疾驰也参与了英伟达的生态系统，诈欺NVIDIA的本事推进车辆智能化。

多家中国车企如理思汽车、小米汽车等，也在大会上展示了与英伟达合营的智能驾驶本事恶果。

而在GTC 2025大会时辰麻豆 夏晴子，行动群众出行科技限制紧迫企业麦格纳，也清雅官宣与英伟达杀青深度策略合营。

合营践诺是将英伟达的NVIDIA DRIVE AGX平台，深度融入麦格纳下一代先进本事贬责决议体系中。

英伟达的NVIDIA DRIVE AGX Thor可提供每秒高达1000万亿次的AI讨论技艺，提拔8位浮点要领，并针对transformer模子、大言语模子和生成式A 使命负载进行了优化。

而NVIDIA DRIVE AGX Thor统级芯片（SoC），以Blackwell GPU架构为基石打造，运转着通过安全认证的DriveOS操作系统。该芯片集繁多增强功能于寂寥，在运算着力、处理速率及可延迟性方面证据超卓。

麦格纳该面貌聚焦于贬责在集成高档驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶（AD）以及车内东说念主工智能功能时，讨论资源可用性与性能方面的复杂坚苦。以提供具备可延迟性、无邪性且能定制化的系统贬责决议，还要契合特定市集需求与行为条目。

英伟达的DRIVE AGX Thor平台有多巨大？为什么繁多车厂都争相合营。

最初是算力为王，整合了最新的NVIDIA Blackwell GPU架构，提拔高达每秒1000万亿次的运算技艺，这种巨大的算力为处理复杂的深度神经集聚和多传感器数据会通提供了坚实基础。

另外DRIVE AGX平台选择模块化野心，提拔从L2+辅助驾驶到L5王人备自动驾驶的跳动。这种野心使得汽车制造商不错把柄自己需求，无邪弃取不同级别的自动驾驶贬责决议。

举例DRIVE AGX平台概况及时处理来自录像头、雷达和激光雷达等传感器的数据，快速感知周围环境，并在舆图上信赖汽车的位置。

基于先进的AI算法和深度学习模子，DRIVE AGX平台概况作念出及时、安全的驾驶决策。在靠近复杂交通情状和突发相配时，它概况速即切换到安全方式，确保驾驶员和行东说念主的安全。

以往麦格纳在建造、集成并推出一系列先进本事方面锤真金不怕火颇丰，如自恰当巡航限制、驾驶员及乘客监测、高速公路和城市说念路自动辅助驾驶，以及座舱东说念主工智能助手功能等。

美足交

这些专科上风，王人集了DRIVE AGX平台使其更占据故意地位。麦格纳将依托 DRIVE Thor 芯片，全力开展L2+至L4级别最新主动安全贬责决议的建造与测试使命。

不错说英伟达巨大的加快讨论与东说念主工智能技艺，与零部件巨头在汽车限制所蚁集的专长相王人集。将为下一代软件界说汽车的智能化进度与自动驾驶限制。

对于这项合营麻豆 夏晴子，刻下麦格纳经营于2025年第四季度推出一个可运转的演示平台。行动该经营的一部分，麦格纳将使用英伟达Drive-OS进行建造、集成、考证和坐蓐使命经过。