尽管保时捷新任CEO近期喊出了将在“2026年赢回中国阛阓”的豪言壮志ady映画，但骨子情况似乎难言客不雅。

12月17日，据媒体报说念，豪华汽车品牌保时捷开启中国区裁人，包含负责、外包等岗亭，抵偿或按N+6的标准奉行，公司霸术裁人30%。对此，南齐记者向保时捷相干负责东说念主进行核实。

相干负责东说念主报酬称：“对于网传保时捷霸术中国区裁人及相干信息并不属实。面对复杂的阛阓环境，咱们如着实对里面组织架构进行优化重组，亚州色图以求在行业快速转型中保抓可抓续发展。在此布景下，保时捷中国正抓续升迁各部门及项打算效果、优化本钱。凭证骨子情况，相干步伐也波及径直东说念主力本钱及包括行政贬责开支、差旅用度及培训本钱等在内的转折东说念主力本钱。”

尤物皇后

事实上，不论这次保时捷是否秉承裁人步伐，其在中国阛阓却世俗遇到窘境。一方面，跟着国内自主品牌的崛起以及新动力汽车市占率抓续走高，保时捷在产物上靠近前所未有的竞争压力。

依然在豪华品牌中以分解血缘与赛说念精神容身的保时捷，如今在最引以为傲的性能方面却不停被浩荡新晋的电动车型特出，2021年9月，一台特斯拉Model S Plaid车型，以7:30.909秒的收货突破了此前由保时捷Taycan Turbo创下的7分42.34秒的记载；本年10月底，雷军公布小米SU7原型车纽约北赛说念收货为6分46秒874，成为了纽北赛说念史上最快四门车。保时捷似乎在浩荡豪华品牌中沦为“试刀石”般的存在。

针对此种境遇，保时捷也有所行为，11月中旬ady映画，有网友共享了在上海外洋赛说念目击的保时捷告白，口号打出“告白里谁齐不错说赶超保时捷，上赛说念就不一定了”，被觉得是对浩荡品牌挑选保时捷看成竞品给出的报酬。