接上一期telegram 反差，持续来讲德系A7V坦克。

堤防方面，该车长度为7.34米，宽3.1米，高3.3米，斗争全重约30吨，共有车长、驾驶员、炮手、装填手和机枪手等18名乘员。车体呈箱式结构，外形较为浩瀚。这种谋划在一定经过上加多了被弹面积，但也使得车内空间较大，不错容纳较多的乘员和装备。且它莫得严格意旨上的斗争室，发动机位于车体中部，车长和驾驶员席交代在发动机上方，有固定的教导塔，整车高度加多。这诚然故意于乘员组不雅察周围情况，但也使坦克更容易成为敌方挫折的指标。

其车体接受铆钉结构，使用的是平凡钢板而非装甲钢，前装甲厚30毫米，侧装甲15毫米，底装甲6毫米。在其时能挣扎一定的轻火器火力和炮弹破片，但靠近敌方坦克炮或反坦克炮的挫折时，堤防智商相对有限。不外，对比同期期的英国坦克，A7V的堤防性能仍是较为出色的。

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无邪方面，搭载两台戴姆勒直列4缸水冷汽油机，每台发动机排量17升，最大功率100马力，两台共两百马力。能源通过两根传动轴传递到车体后部的传动安装，变速箱为定轴式机械变速箱，有三个前进档和三个倒档。公路最大速率为8到10千米每小时，越野速率更慢，仅为4到8千米每小时；公路最大行程60到80千米，越野最大行程30到35千米。其速率较慢，行程也相对有限，难以进行长距离的快速无邪和计谋振荡。

同期，它接受均衡式螺旋弹簧吊挂安装，每侧有15个小直径负重轮，分三组通过均衡轮轴架和8个螺旋弹簧与车体相接。这种吊挂安装提供了一定的减震性，乘坐雅瞻念性比英国的I型坦克要好。然则，A7V的车底距地高仅200毫米，容易“托底”，且履带长度和履带中心距的比值较大，转向艰巨，在越野和通过险阻地形时说明欠安，只可爬上小坡面和提高短促的战壕。

武备方面，主要火器是一门比利时制马克沁式单装诺登佛特57毫米舟师用炮，也有部分使用俄罗斯57毫米L/26 sokol火炮。火炮上下射界为±20度，水泛泛向射界为傍边各40度，射界相对较窄，在射击时需要相同转机车体标的才调褪色较大规模的指标。辐照减装药弹时，初速395米每秒，射程4000米；辐照全装药弹时，初速487米每秒，最大射程6400米。炮弹弹药基数起首为180发，后加多到300发。

同期，赞成火器为6挺马克沁7.92毫米重机枪，车体两侧各两挺，车体后部两挺，弹药基数为18000发，由12名乘员主宰。在其时的战场上，机枪在近距离作战和凑合步兵时能走漏紧迫作用，与主炮结合，使A7V具备了较强的抽象火力。

总的来说，该车在其时的战场上火力强盛、堤防较好，空间较大、储备多，乘员较多，具有较高的生涯智商。然则，其最大的污点是车体浩瀚贫寒，可靠性差，无邪性差，转向艰巨，容易陷车和“托底”，这使得它在复杂地形下的作战智商受到很大戒指。

发布于：广东省